Ricorda per molti aspetti la prima generazione di questo classico del design, ma è stata sviluppata e migliorata in maniera considerevole, a partire dall’aerodinamica oggi al vertice della categoria con un Cx pari a 0,29. Motore di 2.0 litri da 230 CV, trazione integrale permanente e cambio S tronic: un insieme che già basta per offrire un insegnamento intuitivo della sportività.
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Performance
Comfort
Prezzo
Potente, leggera, basta una strada tortuosa per capire tutte le potenzialità della vettura tedesca. In curva? Entra con sicurezza, grazie anche allo sterzo molto sensibile. Si può spingere senza gli assilli dell’istinto di conservazione: il limite di aderenza è molto esteso e prima che l’auto parta per la tangente un leggerissimo sottosterzo lo segnala.
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